Póster del Proyecto

¡Hola a todos!

Quiero compartir con vosotros el póster que se ha presentado en las I Jornadas de Innovación Educativa de la Universidad de Oviedo. En él podéis ver un resumen del proyecto "Las funciones en la Fórmula 1", una nueva forma de enseñar matemáticas.

Un saludo.

Leonhard Euler

Si alguno ha entrado hoy en Internet para buscar algo, os habréis encontrado con un nuevo logotipo en el buscador Google.

Google celebra hoy el 306 aniversario del nacimiento de Leonhard Euler. Euler es considerado uno de los principales matemáticos y físicos del siglo XVIII. Son muchas las aportaciones que esta persona ha hecho para el mundo científico, ya que introdujo gran parte de la terminología moderna y la notación matemática, como por ejemplo, la noción de función matemática !!!

Otra de sus aportaciones fue la fórmula que lleva su nombre, Fórmula de Euler, basada en el famoso número e.

Euler definió la constante matemática conocida como número e como aquel número real tal que el valor de la derivada (la pendiente de la línea tangente) de la función f(x)=e^x en el punto x=0 es exactamente 1.

Probablemente aún no sepáis para qué sirve este curioso número, pero lo aprenderéis en próximos cursos. 

¡Un saludo!

El túnel de viento

¿Alguna vez habéis oído hablar del túnel del viento? Aunque es bastante complicado entender cómo funciona este invento, voy a intentar explicarlo de forma sencilla. 

El Túnel del Viento, también conocido como "Low Speed Wind Tunel", es un aparato que permite estudiar en laboratorio la aerodinámica de cualquier objeto, es decir como se comporta el viento al chocar sobre ese objeto. 

Consiste en una habitación con una plataforma giratoria en su centro a la que se fija el objeto. Una de las paredes de la habitación está formada por una rejilla por la que penetra el aire que envía una gigantesca turbina. En una habitación contigua se encuentra el laboratorio, que recibe los datos de los sensores que se colocan sobre la superficie del objeto y registran la velocidad del aire, su dirección, formación de remolinos, etc.

En ingeniería, un túnel de viento o túnel aerodinámico es una herramienta de investigación desarrollada para ayudar en el estudio de los efectos del movimiento del aire alrededor de objetos sólidos. En un túnel de viento, el objeto o modelo, permanece inmóvil mientras se propulsa el paso de aire o gas alrededor de él. 

Las industrias automovilística y aeronáutica son las principales usuarias del ingenio, ya que pueden estudiar el comportamiento de los vehículos o aviones en relación con el viento que incide sobre ellos. 

Pero desde hace un par de décadas también se utiliza para mejorar la práctica de determinados deportes como el esquí y el ciclismo, que gracias a su aplicación han mejorado la posición de los deportistas durante la competición.

Click aquí para ver otro vídeo.

El túnel de viento se utiliza para estudiar los fenómenos que se manifiestan cuando el aire baña objetos como aviones, naves espaciales, misiles, automóviles, edificios o puentes. Con esta herramienta se simulan las condiciones que experimentará el objeto de la investigación (por ejemplo, un coche de Fórmula 1)  en una situación real. 

Click aquí para ver otro vídeo.


¡Como veis, un túnel de viento no es más que un secador muy muy grande!!! ;)

¿Veis la relación entre este invento y lo que hemos explicado en las dos últimas entradas del blog?


¡Un saludo!

Tony Cuquerella explica aerodinámica (Vídeo completo)

¡Hola chicos!

En una entrada anterior os hablé de Tony Cuquerella y os dejé un enlace a un vídeo muy interesante en el que explica en qué consiste la aerodinámica con un secador y una pelota de pingpong.

Pues bien, alguien ha colgado el fragmento de ese vídeo en YouTube así que aquí os lo dejo para que podáis verlo más fácilmente.

¡Un saludo!

TAREA para entregar (lunes 25 de Marzo)

¡Hola chicos/as!

Aquí os dejo la tarea que tenéis que hacer para el lunes día 25. Como ya os comenté, esta actividad es igual que la que hicimos en clase con el Circuito de Monza. Esta vez trabajaréis con el Circuito de Canadá.

Cuando trabajamos en clase esta actividad lo hicistéis muy bien, así que seguro que no tenéis problemas para hacer ésto en vuestra casa. ;)

De todas formas si tenéis alguna duda o cualquier problema para descargar o para imprimir el documento, recordad comentádmelo a mí o a Raquel mañana o el viernes, ¿ok? Así os podremos ayudar y tendréis tiempo todo el fin de semana para hacerlo.

El lunes os lo pediré y me lo llevaré para corregirlo.

Pincha aquí para descargar el documento.

¡Un saludo!

Tony Cuquerella explica aerodinámica

Este fin de semana comenzó la temporada de F1 2013. Por si no lo habéis visto, en el programa previo a la carrera, Tony Cuquerella, ingeniero de BMW, nos ha dado una clase sobre los fundamentos de la aerodinámica.

¡¡¡¡ Lo explica de forma muy sencilla, tan sólo con la ayuda de un secador y una pelota de ping-pong !!!!

Aquí os dejo el enlace para que podáis verlo: Tony Cuquerella nos explica aerodinámica. 

Una vez que vais a la página web de este enlace, hacéis click en "PREVIA", os aparecerá el vídeo completo del programa previo a la carrera. Debajo del vídeo hay una barra en la que podéis ir al momento del programa que más te interese. En uno de esos puntitos naranjas (el tercero de la segunda parte) aparece el texto "Tony Cuquerella nos explica aerodinámica". ¡Ahí lo tenéis!

Espero vuestros comentarios. ¡Saludos!

ACTIVIDAD 3 - Fiat vs. Ferrari

¿Nunca habéis visto una carrera entre un Fiat y un Ferrari? ¿Quién creéis que ganaría? Parece fácil de adivinar...

¿Y si el Ferrari le da una ventaja de 45 segundos al Fiat?

El siguiente vídeo será nuestro punto de partida para la tercera actividad de "Las funciones en la F1".

Fíjate en la información que se da en el vídeo y trata de representar en una gráfica la distancia recorrida frente al tiempo para ambos vehículos (suponemos velocidad constante para simplificar la gráfica). 

Después, contesta a las siguientes preguntas:

1. ¿Cuánto tiempo pasa entre la salida del Ferrari y la del Fiat? 
2. ¿Cuánto tiempo tarda el Fiat en recorrer el circuito? ¿Y el Ferrari?
3. ¿A qué distancia está el Fiat de la línea de salida cuando sale el Ferrari? 
4. Después de 1 minuto desde la salida del Fiat, ¿a qué distancia se encuentra éste de la línea de salida? ¿Y el Ferrari? 
5. Después de 2 minutos desde la salida del Fiat, ¿qué distancia separa ambos coches? 

¡Saludos!